Alto Cilindraje

Prueba de manejo Ford Ranger XLT 2013 Por: Sergio Oliveira Mayor y mejor, finalmente llega a México la nueva Ford Ranger Si el personaje de Volver al Futuro, Martin McFly, viajara en el tiempo desde los años 90 y viera la actual Ford Ranger, pensaría estar mirando no sólo una de las grandes de su tiempo, sino algo mayor y más alto. Porque vaya que creció esa chica, ahora con más capacidad interior, de carga y, claro, una estética lista para impresionar. Renovada hace un par de años con una plataforma global creada en Australia, la Ranger deja completamente en el pasado la casi tímida camioneta mediana que teníamos en México hasta hace poco. Lo primero que impone es su tamaño. La altura total de más de 1.80 metros intimida tanto como la gran parrilla cromada, que usa los mismos tres elementos horizontales que las Lobo. Los costados son libres de adornos, salvo una entrada de aire en la lateral del motor y un estribo cromado. Los rines de aluminio, faros de niebla y un ...

Acura RLX     Por: Sergio Oliveira El sedán de representación de Acura creció y se inclinó por otras tecnologías Las formas son un poco menos radicales, al igual que la tecnología, el nuevo Acura RLX se hizo más amplio, con más equipo de lujo y entretenimiento, pero con una sensación de conducción que no hace extrañar un poco a su antecesor. Cuando salió el RL hace algunos años, muchos –nosotros incluidos- dijeron que le hacía falta un motor V8. Con la gasolina cada vez más cara, el mundo está prefiriendo motores cada vez menores, lo que ya le queda perfecto al sedán del fabricante japonés de autos de lujo. Pero si fue el entorno que se modificó para que la máquina del mayor de los Acura se viera más adecuada, en el resto el fabricante le echó una manita para recibir una aprobación mayor del respetable. Primero, el auto ofrece más espacio en el asiento trasero, una de las mayores reclamaciones que se hacían al RL. Luego, incorpora innovaciones tecnológica...

Por: Mario Alberto Castillo Flores Fiat presenta en México toda su línea de productos para 2013 De 2012 a 2013, la marca Fiat incrementó la gama de vehículos de su portafolio en México en casi 100 por ciento. Con la salida de coches como el Linea y el Panda, llegan otros más adaptados a México y sus condiciones de manejo, y esto lo pudimos comprobar en las playas de la Costa Alegre, Jalisco, para manejar desde el pequeño Uno, hasta el poderoso 500 Abarth, como las estrellas más brillantes en este inicio de año en México. Con el Fiat Uno, de reciente estreno en nuestro país, comprobamos que es un auto más hecho para la ciudad que para la carretera, con un manejo delicioso en bajas revoluciones. Lo mismo sucede con el Palio, que al igual que el Uno, cuenta con frenos ABS y bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, de serie. La conducción del Palio es suave, aunque su caja de cinco velocidades es algo imprecisa, además de que al colocar la quinta marcha el auto pierde...