Alto Cilindraje

Aún roba miradas Por: Mario Alberto Castillo Flores Este enorme juguete de Toyota tiene todo para divertirnos fuera de la ciudad 1.- Diseño: Con algunos años en el mercado, este “juguetote” ha cambiado más en equipamiento, que en su exterior, inpirado en las camionetas de la primera mitad del siglo pasado. Sin embargo, no deja de ser muy atractivo. 2.- Espacio: Adelante no hay problema para los dos ocupantes, sin embargo, en la parte posterior sigue siendo muy reducido el espacio para las piernas y la sensación de estar enclaustrado es evidente por las las pequeñas ventas que, ademàs, no se abren. 3.- Equipo y terminados: Los plásticos son rígidos en su mayoría, orientados para un uso rudo y resistencia al desgaste prematuro. El equipamiento, en esta versión especial, destaca por un excelente sistema de audio de la marca JBL. 4.- Motor: Toyota sigue siendo la conocida máquina V6, de 4.0 litros y 258 HP. Tiene la fuerza suficiente para mover su carrocería de cas...

Por: Mario Alberto Castillo Flores La Jeep Liberty no es precisamente un vehículo de "extrema confianza" por su inestable carrocería, poco espacio interior, pobres acabados, y bueno, un sin fin de cosas que hasta hoy no nos explicamos por qué la gente la adora. Independientemente de esto, la Liberty junto con la Grand Cherokee han sido reportadas por la NHTSA luego de 15 muertes y 46 personas heridas, por incendios que se derivan del depósito de combustible situado detrás del eje posterior, y que tras un impacto fuerte por alcance pueden incendiarse, por lo que este organismo estadounidense ha solicitado al Grupo Chrysler que realice un llamado a revisión a cerca de 2.7 millones de unidades. Sin embargo, la empresa que comanda Sergio Marchionne deja en claro su postura. A continuación, el comunicado oficial del Grupo Chrysler: El Grupo Chrysler responde a la solicitud de NHTSA 4 de junio de 2013, Auburn Hills, Mich. - La NHTSA (National Highway Traffic Safety Admi...

Gran Premio de Mónaco 2013 Por: Mario Alberto Castillo Flores Desde el primer ganador del Gran Premio de Mónaco, Juan Manuel Fangio, hasta Nico Rosberg, las calles del Principado han visto desfilar y desafiar a muchos pilotos de la talla de Ayrton Senna o Michael Schumacher. Montecarlo siempre ha presentado un trazado técnico y difícil, en donde cualquier giro de los monoplazas se encuentra inevitablemente con una barda, debido al incremento de proporciones conforme evolucionan los monoplazas; tampoco se puede ir lento y mucho menos frenar por completo. Incluso, una curva mal tomada en Loews, pisar la pintura del asfalto o la presencia de lluvia, suelen ser factores que conllevan a un desastre en pista y al espectáculo. Esta carrera fue firmada por Nico Rosberg, quien ganó con merecimiento ese fin de semana, logrando la pole position y manteniendo la posición de privilegio de punta a punta con una buena estrategia en pits, que por fin benefició al alemán, ya que el equipo qu...

Fiat 500 Turbo Con un motor más poderoso, este pequeño Fiat sabe cómo divertir al piloto Por: Mario Alberto Castillo Flores 1.- Diseño: Es el más rudo de la familia 500, antes del Abarth. Tiene entradas de aire tipo panal al frente y vivos en color rojo en los rines. Por dentro, predomina el ambiente deportivo que realza el tablero. Aún llama mucho la atención, pese a su edad. 2.- Espacio: Nadie lo va a comprar esperando encontrar ahñi el espacio de un Chrysler 300. Un coche como el 500 Turbo, difícilmente tendrá cabida para más de dos personas, aunque cuatro tienen su lugar reservado con algo más de comodidad de la imaginada. 3.- Equipo y terminados: Los acabados interiores son buenos. Los asientos están tapizados en dos tonos y el tablero cuenta con materiales mitad suaves y mitad duros. La conectividad es parte del sistema Blue&Me. En la cajuela, se esconde el subwoofer de la marca Beats. 4.- Motor: Monta el 1.4 litros Multiair, con Turbo, que llevan a es...